噴油泵是柴油發(fā)電機組燃料供給系統(tǒng)中的重要組成部件，可以稱得上是發(fā)動機的心臟。那么，當(dāng)柴油發(fā)電機組噴油泵發(fā)生故障時應(yīng)當(dāng)如何處理呢？下面三種情況是噴油泵的常見故障，接下來華全電力分別講解一下它們的處理方法。
一、噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進機油
此故障表現(xiàn)為：機油明顯升高，且伴有柴油味，嚴(yán)重時從加機油口或通氣孔向外冒油。對于活塞式輸油泵，柴油進入機油，只有倆種途徑；柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)間隙進入噴油泵下室潤滑油中；噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限，造成分泵內(nèi)漏，內(nèi)漏的柴油會流入潤滑油中。
二、噴油泵出油口與高壓有關(guān)接頭處漏油
此故障原因是，噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓有關(guān)街頭因磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏油。解決方法是，在噴油泵出油口凹型接頭上加墊一個凹型圓銅墊即可。此種墊在各校泵廠都有，且可隨校泵免費贈送，噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法，實踐證明效果好。
三、噴油泵軸折斷
若噴油泵4個細牙螺栓擰不緊，在發(fā)動機工作時，松動的泵與泵座發(fā)生干磨，進而出現(xiàn)間隙越大， 后將導(dǎo)致噴油泵安裝位置發(fā)生移位，噴油泵與傳動軸不同心而使軸折斷。
解決方法是，用適當(dāng)厚薄的紫銅皮作墊，墊在泵與泵座之間。消除間隙。裝復(fù)噴油泵時，應(yīng)先清理螺紋孔，然后將4個固定螺栓擰緊至規(guī)定力矩，并檢查噴油泵軸與傳動軸的同軸度，不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)重新調(diào)整。建議在拆噴油泵時，可連同泵座一同拆下。
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